“一家B2B航运公司听起来并不像世界上最激动人心的社交媒体品牌，但早在2012年，马士基就通过旋转平凡的海外运输成功引发了潮流，引起了许多人（包括Facebook本身）的关注。这个案例研究着眼于公司如何利用大量的社交媒体平台与客户互动……最终在Facebook上产生了比迪士尼更多的参与度。
马士基航运公司是全球最大的集装箱运输公司，在125个国家的325个办事处拥有500多艘船舶和25,000名员工。2010年，他们的收入接近240亿美元。
这家丹麦公司在2011年首次开始使用社交网站作为一项实验，以确定其客户是否会像B2C行业一样与他们互动。
在30个月的时间内，马士基航运公司将其净推动者得分（一种常用的客户忠诚度指标）从-10提高到+30。这种巨大的改进是通过强大的客户关系和拒绝典型的“社交销售渠道”方法实现的。
内容丰富，不难卖
通过与超越哲学的代理商合作，马士基开始了“客户倡议”。与大多数B2B在线营销人员不同，马士基航运公司拒绝将社交媒体主要用于潜在客户或客户获取的想法。相反，该品牌专注于以强大而有趣的故事形式分享相关且引人入胜的内容。
请参阅下面马士基在社交媒体上发布的另一个内容示例：
社交CRM在中心
马士基将社交置于其CRM计划的中心。沟通团队使用Facebook与包括非政府组织，员工，潜在员工，竞争对手，供应商，监管机构在内的粉丝进行接触，以及“令人惊讶的大量运输书呆子和爱好者。
马士基航运公司在其25,000名员工中拥有7,000名海员，因此Facebook已成为他们与同事，家中人员建立联系以及遵循公司目标的重要渠道。
这个团队已经发布了大量的图片来自他们的日常工作，包括在亚丁湾附近的海盗或在深海恶劣天气下从桥上拍摄的戏剧性照片。
同样，马士基设法从去年开展的Facebook活动中获得了150个独特的潜在客户，讲述了冬季航运集装箱如何在冰冻的波罗的海航行的故事。
Facebook页面链接到一个网站，该网站托管了一个表格，用户可以在其中填写信息以下载有关公司防冻服务的小册子。
此外，该团队监控Twitter作为其媒体关系战略的一部分。马士基航运公司有十个官方推文，其中包括首席商务官，反盗版负责人和业务经理。通信团队使用内部博客来发现潜在的推特，以扩大他们的信息。
比迪士尼更大
马士基现在拥有超过150万Facebook粉丝（其中约15％是客户）和12,000名Twitter粉丝，以及Instagram，Tumblr，YouTube，Google
+和LinkedIn上的活跃账户。
它在每个网络上的存在都是针对该平台量身定制的，例如在LinkedIn上，它可以促进职位空缺并发布有关企业内部工作文化的文章，而在Instagram上则鼓励粉丝使用标签#Maersk发布其船舶的照片。
根据最近的一项全球调查显示，在Facebook上的参与方面，马士基仅次于乐高。甚至Facebook本身也联系了马士基航运公司，了解他们如何在如此短的时间内创造出如此多的流量 – 真正成为社交媒体成功的标志。“
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