华盛顿 – 在2017年两次悲剧性碰撞夺去了17名船员的生命之后，出现了一个令人不安的问题：如果美国海军忘记了如何驾驶它的船怎么办？事故发生后，审查发现前方部署的海军舰艇的训练，配员和部署时间表不足。致命的碰撞发生在两个月左右。2017年6月17日，菲茨杰拉德号驱逐舰与一艘商船相撞，驱逐舰约翰・麦凯恩于同年8月21日与一艘600英尺长的油轮撞击。评论没有得到彻底回答的是，在世界上最先进的两艘战舰上，桥上的观察小组和驱逐舰上战斗信息中心的雷达监视器无法协调避免碰撞。
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美国海军发布了涉及菲茨杰拉德号航空母舰和约翰・麦凯恩号航空母舰两次单独碰撞的报告。海军地面部队太平洋负责人，该服务的顶级水面作战官员理查德布朗副总理表示，这个问题已经推动他走向海军数十年的解决方案，但可以说是地面舰队未充分利用的模拟器。作为航空和潜艇社区的主要负责人，海军陆战队希望将重要的模拟器时间整合到每个级别的军官培训中 – 从他们在Surface Warfare Officer School的初始教学课程到在圣地亚哥等舰队集中区进行的进修培训和诺福克，甚至对即将上任的船舶指挥官进行最后的测试。现在，完成你的指挥官巡回训练，你必须面对模拟器并编织进出具有挑战性的导航场景。如果你做不到，你就不会成为指挥官。注册我们的培训和模拟报告
获取培训和模拟技术的最新消息订阅输入有效的电子邮件地址订阅感谢您注册！欲了解更多新闻通讯，请点击这里一年后，麦凯恩的水手和家人与油轮业主展开了法律斗争。去年在碰撞中遇难的10名船员以及10名船员的亲属正在寻求超过6,000万美元的赔偿金。 Alnic MC油轮。作者：Geoff Ziezulewicz在最近的一次采访中，布朗表示，他希望能够巩固海军在其海岸作战舰岸边训练师所拥有的成功，该训练有一些最先进的模拟服务并用于训练船员开往LCS职责。“人们走进[岸上训练师]并说：‘哦，我现在明白了。‘ 它真是太好了，“布朗说。作为2018年重新编程请求的一部分，海军改变了2400万美元用于建造一个新的“海上技能训练计划”，该计划将严重依赖模拟器，将军官和士兵组装在一起训练设备并作为一个整体工作。“我们已经获得了海事技能培训中心的资金，这将是两件事：通过甲板培训的官员进行个别官员培训，”布朗解释说。“因此，与在舰队集中区域建造导航，航海技术和船舶操纵训练员相结合，将为我们提供高端综合桥梁和CIC [战斗信息中心]培训。这是我的首要任务。“布朗说，这些设施将在2021年的时间框架内供海滨使用。然而，与此同时，现有的导航，Cmdr说，航海技术和船舶操纵培训师将在下个月完成升级工作。布朗的发言人帕特里克埃文斯。“NSST升级正在加速，以提供改进的危险情况培训能力和集成桥/ CIC雷达和导航培训，”他在一封电子邮件中说。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。布朗的发言人。“NSST升级正在加速，以提供改进的危险情况培训能力和集成桥/ CIC雷达和导航培训，”他在一封电子邮件中说。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。布朗的发言人。“NSST升级正在加速，以提供改进的危险情况培训能力和集成桥/ CIC雷达和导航培训，”他在一封电子邮件中说。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。“NSST升级正在加速，以提供改进的危险情况培训能力和集成桥/ CIC雷达和导航培训，”他在一封电子邮件中说。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。“NSST升级正在加速，以提供改进的危险情况培训能力和集成桥/ CIC雷达和导航培训，”他在一封电子邮件中说。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。“舰队集中区将从2018年12月开始接受最初的NSST改装升级，并在2021年之前全面部署到所有地点。”在海军训练其新的水面作战军官的罗德岛纽波特，该服务已经建立了四个本周初级军官的课程，大量使用水面战官员学校的模拟器。布朗表示，甲板课程毕业生的初级反馈意见非常积极。 2017年6月17日，与商船发生碰撞，Arleigh Burke级导弹驱逐舰菲茨杰拉德遭到严重破坏。布朗说：“我们从那些通过它的网络中得到了很多很好的反馈。” “他们真的相信我们加快了他们的熟练程度和能力，这样当他们到达他们的船上时，他们不仅仅是在那里鹦鹉学舌[甲板官]或[甲板上的副官]告诉他们做的事情。 – 他们真的明白发生了什么事。“成功是这样的，海军决定开始试验，布朗说。该服务通过指挥官go / no-go最终模拟器问题集将荣誉毕业生从甲板初级军官课程中剔除。“他们做得非常好，”布朗说，“所以我们非常鼓励。“肌肉记忆在麦凯恩和油轮Alnic MC之间发生碰撞的几分钟内，桥梁上出现了混乱。两名操纵掌舵的值班人员有资格操作麦凯恩的设备，即使他们最近从一艘装有不同设备的船上转移，并且没有证据表明他们在麦凯恩的转向控制台上接受了大量的再培训。因此，当麦凯恩过境马六甲海峡附近的世界海上高速公路之一 – 开始漂流穿过Alnic MC的船头时，在极端时刻，值班人员无法弄清楚如何正确操作控制装置。在他们能够避免碰撞之前，故障似乎引发了连锁反应并冻结了桥梁观察团队。事件中有十名水手遇难。但该事件凸显了海军希望通过增加观察团队的模拟器时间来获得的一个关键方面：肌肉记忆。当事情变得紧张时，无论是在战斗还是现实世界的导航场景中，人们往往会重新开始训练。在麦凯恩身上，情况就崩溃了。如果海军希望真正解决这个问题，它必须确保模拟器中的设备与通过培训的观察团队的个人桥梁和CIC中的设备相匹配，该中心退休潜水艇和分析师布莱恩克拉克说。战略和预算评估。“模拟的好处是获得肌肉记忆，”克拉克说。“如果你可以在设备方面模拟你在船上看到的东西，那么模拟是非常有效的，因此它具有很高的保真度。这条路，模拟可能比以往任何时候都更加重要。据前任驱逐舰队长兼负责费里布里奇集团的国防顾问布莱恩麦格拉思称，世界海洋的情况正在发生变化，这使得事故发生的可能性更大。“海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“ 模拟可能比以往任何时候都更加重要。据前任驱逐舰队长兼负责费里布里奇集团的国防顾问布莱恩麦格拉思称，世界海洋的情况正在发生变化，这使得事故发生的可能性更大。“海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“ 据前任驱逐舰队长兼负责费里布里奇集团的国防顾问布莱恩麦格拉思称，世界海洋的情况正在发生变化，这使得事故发生的可能性更大。“海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“ 据前任驱逐舰队长兼负责费里布里奇集团的国防顾问布莱恩麦格拉思称，世界海洋的情况正在发生变化，这使得事故发生的可能性更大。“海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“ “海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“ “海军作战部长[Adm。约翰理查森（John Richardson）经常说，自加入海军以来，国际海上交通量已翻了两番，“麦格拉思说。“你从舰队那里听到它，你会听到它有多难。“因此，必须让这些高保真的训练师在他们在现实生活中体验它之前很长时间才能让值班人员接受这种密度。除非你在那里，否则你无法产生这些条件，这就是模拟器的用武之地。“
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