该公司今天向TechCrunch证实，SpaceX计划裁员约10％的员工以管理其成本。首先由Ars Technica的Eric Berger报道，消息传出之际，该公司开始制定一项雄心勃勃的计划，开发和测试行星际太空船，同时进行频繁的轨道发射。在向TechCrunch提供的声明中，SpaceX解释说，裁员是为了追求成为由于“前方极其困难的挑战”，他们只是必要的。为了继续为我们的客户提供服务并成功开发行星际航天器和全球太空互联网，SpaceX必须成为一个更精简的公司。即使单独尝试，这些发展中的任何一个都破坏了其他组织。这意味着我们必须与团队中一些有才华和勤奋的成员分道扬.. 我们感谢他们所完成的一切以及他们对SpaceX使命的承诺。这一行动只是由于前方极其困难的挑战而且不会是必要的。2017年末，当COO Gwynne Shotwell最后给出一个数字时，公司雇用了至少7,000人 – 这意味着大约700人将失去工作。我问SpaceX有关这些工作可能来自何处的更多信息 – 工程，制造，销售，某些项目等 – 但除了声明之外，该公司没有提供任何答案。这种规模的延迟响起了警钟，但是公司坚持认为它具有溶剂性和成功性。事实上即使不是，很难想象其极为成功且越来越可靠的猎鹰9运载火箭将很快停止运营。事实上，为了增加收入，人们可能会认为发射数量会随着经济困难而增加.18关于Elon Musk重新设计，月球限制的“大F *火箭”的新细节为什么劳动力大幅减少，为什么现在呢？该公司想要精益求精的借口并没有多大解释; 考虑到它与其他航空航天问题相比的年轻和小小，以及其服务和研究的广度，SpaceX几乎没有任何脂肪来削减它。似乎不太可能有数百名中层管理人员走上薪水。SpaceX几乎没有足够的员工去做它已经做的事情。但是，成本上升可能只是赶上了SpaceX的雄心壮志; 毕竟，它已经在多个方面向前发展，其中任何一个方面对于一家公司来说都是绰绰有余的。它已经建造并积极改进其猎鹰9和猎鹰重型运载火箭多年，现在或多或少处于最终状态，但后者远离它。它一直在研究和原型化行星际太空船，以前称为BFR和现在的星舰。它正在建造和测试一个用于将宇航员带到国际空间站的载人舱。它正在计划一个400强的卫星星座，以在全球范围内提供高速互联网连接。SpaceX表示将募集5亿美元来资助互联网服务因此，尽管有传言说2017年筹集了4.5亿美元并且正在进行谈判的另一轮类似规模，但这笔资金的投入速度与投资者一样快，这也许是可以理解的。可以投入。数以亿计的合同也有帮助，但他们带来了成本和责任。它的许多项目都有财富的承诺，但需要多年的孵化和投资。最合乎逻辑的地方可能是Falcon 9开发团队; 首席执行官埃隆马斯克表示，平台上的大规模研发已经结束，并重新分配给Falcon Heavy和Starship项目。因此，设计师和工程师可能比其他人更容易分开。但这仅仅是猜测。所有这一切只是说SpaceX的财务和运营过于复杂，不能仅仅因为收入不足或过度招聘而导致大规模裁员。我已经向SpaceX询问了更多细节，如果我收到回复，我会更新这篇文章; 与此同时，在接下来的几天里，我们很可能会听到公司或健谈的麝香。
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